濟南電動門

道閘係統的幾種防砸車技術

道閘係統的幾種防砸車技術

發布日期:2019-11-30 作者: 點擊:

現在小區門口、停車場等地,都會安裝道閘係統,這樣可以更好的管理進出的車輛。道閘係統是專門用於道路上限製機動車行駛的通道出入口管理設備 ,現廣泛應用於公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口,來管理車輛的出入。今天來跟大家聊聊道閘係統常見故障分析。

自動道閘的線圈埋線鬆動:當地感線圈不能牢固的固定在巢內時,汽車在經過時,產生的震動會導致巢內的線圈變形,從而造成地感中初始電感量發生變化,隻有當傳感器經過複位後才可以正常的工作。解決方法就是用融化的瀝青澆入,使其固定。

斷電保護開關斷電:當自動道閘的控製部分失靈的時候,道閘的自動保護裝置就會自動工作,此時閘杆停在斜上位置不動,總電源斷開,機器不能正常工作。這時可以把機器門打開,將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可複原。若如此多次不能恢複原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

自動道閘的拐臂螺絲鬆動:若此螺絲鬆動,將造成道閘的閘杆上下位不準確和停杆時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。

到位控製磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調整準確,不可翻轉,即可解決問題。

濟南道閘

自動道閘的活節螺絲鬆動:活節螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺杆相接,若螺絲鬆動,將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺杆之間旋動調整閘杆上下到位即可。

1、地感防砸技術:一般停車場都裝有地感,當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控製閘杆一直升起並保持豎直狀態,隻要地感信號消失時才會落杆。這種防砸技術關鍵在於地感線圈的穩定性,如果地感受到幹擾,就有可能會失靈,而且地感隻能檢測車輛,不具備防砸人的功能。

2、紅外線防砸:這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置,在道閘杆下落過程中,如果有車輛駛入,紅外線受阻,道閘杆就會自動升起,反應比較迅速。不過紅外線的對射範圍小,而且很容易受到雨雪天氣的幹擾。

3、壓力波防砸:也叫遇阻防砸,主要是安裝遇阻返回裝置,當道閘杆下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的),裝置道閘杆底下的橡膠條受到阻力,智能遇阻返回裝置立即將落杆狀態轉化為起杆狀態,道閘升起,防止砸車砸人。

4、數字防砸:這種技術安全性比較高,當然成本也比較高,數字式自動檢防砸車測技術,無需其他輔助保護裝置,實時精確采集閘杆運行數據監控運行,一旦運行過程中受阻,閘杆將迅速升起。

本文網址:http://www.gameartbrazil.com/news/543.html

關鍵詞:濟南道閘廠家,道閘安裝,道閘定製

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